喇叭声声随笔散文

从多营返城，过高速路出口便堵车，望着三排并驾齐驱的车流，真想返去从高速绕行。进说不必要，又不抢时间。细思也是，不足300米的路，堵也不会太久，便随了车流行行停停。

因翻修街道，路基被挖，最窄处单向仅留一车道，三合一的进程终于使不少司机情绪暴涨，喇叭声此起彼伏，并瞬间出现第四列车队，突突突杀向路中央，很快占道驶过拥堵路段，也有胆不够的，冲到车流汇合处不敢占道强冲，便强行向右插入，速度自然更慢，喇叭声愈加响亮，似乎要传染所有车辆。车速依然固我，缓慢行进着。10多分钟后，300米的路终于磨过去。随着逐渐远去的喇叭声声，便思付起喇叭来。

喇叭的设置，可说是最温情的发明。似旧友偶遇，打声招呼，聊聊旧事，立马温情满满；又似萍水相逢，随机招呼，同行一程，惊喜油然而生；即便一面之缘，互道一声你好，再见，也是暖暖的际遇。喇叭，便是那一声声的招呼。可惜，因了使用者的随性，无节制的放大喇叭的霸道与暴燥。喇叭，居然被评为“最烦人的发明”。让发明者戈特洛布.霍尔德情何以勘。

喇叭，是行车途中不可或缺的。急弯，除按车道行驶，提前按一声喇叭，向不可知的前方发去信号，有车来了。对面来车能回应一声喇叭，双方都提前准备，更能安全会车。即便来车没回应，至少让对方提前做好会车准备，功莫大焉。如是没车，自己行车更加坦然。亦或前方有行人，提前按声喇叭，不是要求别人都躲避，只是告诉行人有车来，请控制下行进线路。这其实也是一种有声的保护，对恶意碰瓷者，就是告诉他，我看见你了，请自重。若是离行人近了，喇叭，不按更好。小时候，总会遇上有人冷不防窜到身边大吼，让人受惊吓。长辈们总不免对吼吓人者来句“欠耳子”。挨近行人时按喇叭，也就是那德行吧。停车，让行人通过再启动行车，更好。

喇叭，是安全行车的哨兵，也是驾驶者礼仪的使者。曾经在村道上行车，常遇烂路，也免不了在烂路会车。刚带车时，因车技烂、路烂，往往心中胆怯，状况多出，不免遭遇熄火，让对方因此耽搁时间。每每会车后都挺歉意，便按上两声喇叭，权作“谢谢”。时有回应，对方也来两声喇叭，飘然而去。象是听见“没事”，心里真是舒坦，犹如路遇知音，一程便都喜滋滋的。

喇叭，真不该成为宣泄的工具。想想刚磨过的路，也不是唯一通道，真要赶时间，从高速到北二路也行。再是喇叭声声，于行进状态并无半点用处。其实，尽管慢，车始终在动，通过也就是早10分钟，晚10分钟的事。虽说时间就是金钱大行其道，你的时间真的稀缺到分秒必铢，也有必要明白金钱只是购买服务与享受的替代品而已。不防把车途的见闻、遭遇都看作生活的享受与体验，纵然有许多无法预知的状况出现，也都是多样的体验，坦然、有序的应对。若都从本位出发，动辄以追求特权为能事，不管不顾公共秩序、公德良知，只能造成更大的人为的混乱。一眼能看到结果的行程，还用喇叭宣泄，除了展露暴燥，还有啥用？何必！

我见过的'一次最率意的喇叭事件，发生在村道。因318线断道施工，大大小小的车辆八仙过海，各显神通，最后不约而同的挤到一条村道上，堵车便理所当然，各种插车上演，各种喇叭声声。一大货车司机，闻着不绝的喇叭声，看看不停堵上前的迎头车，瞬间火气，熄火、下车、扬长而去。村道立马瘫痪，半天后，才在火急火燎赶来的交警疏散下，恢复交通。

喇叭声，就是驾乘人员相互交流的语言，多些轻言细语，多些交心真言，只为方便彼此发声。少些宣泄，少些吼叫，不为堵气添乱。驾乘的体验才可能更愉悦，路才会更畅通，行程才能更多喜悦相伴。如果真能这般，喇叭也许就能摘去“最烦人的发明”的帽子，挤身文明使者的行列。