练车记之科三的随笔散文

一、科三第一天

国庆8日长假，人人各有打算：出门人挤人花钱买罪受、宅在家里美食睡觉看喜欢的大片、探亲访友吃喝玩乐等，形式多样，总之，贯串两个字：休假。

对于宏通驾校敬业的教练和刻苦的学员来说，国庆8日假期，正是授教和学习的好机会。

国庆期间，驾校每个教练有两天的休息日。当别人还沉浸在节日休闲愉悦的快乐时光时，教练们早就踏上工作岗位，等待着学员到校练车。

今天是我第一次练科三。早起，天下着蒙蒙细雨，气温很低，去了驾校，往日人来车往的校园，出奇安静。

进了办公楼，饭香扑鼻。听的餐厅有说话声音，循声追味过去，见一大间明亮洁净的厨房里，明锅亮灶。餐厅工作人员干净利落，餐桌上，几个人正在用餐：史校长、门卫大爷、我的科三教练、一名财务人员。

彼时，科三李教练已经用过早餐。他戴一副近视镜，儒雅帅气，高大健康，长期露天施教，并没有让他的肤色变黑，可想，他原先的皮肤，该有多白呢！

李教练见有学员来，起身带我去熟悉车子。按照语音提示，做起步准备：绕车头车尾、上车调座椅、系好安全带、踩离合挂一档、打左转向灯、按喇叭、松手刹，慢抬离合起步；打右转向加油踩离合加档行驶；然后在打左右转弯的规定时间内，方向盘要保持不变；变更车道；加三档速度提到四十码直线行驶；靠边停车；减速减档；会车刹车等、我在语音和李教练示意下，一顿手忙脚乱，不是挂错档就是离合抬得太快太慢，油门没抬完离合就踩上去，要命的是，直线行驶时，加速到40码，感觉对面的一堵墙齐刷刷压着我的脑袋过来，吓得大叫一声，双脚悬空，也不管离合刹车油门了，真是惊魂。李教练安慰我，不用怕，是因为这堵墙，给人造成视觉差的缘故，出去大路上就好了，初学者都这样，别担心。他说，教练车是安全的。

此时，爱丽、丹蓓也陆续来了。她俩比我早来了科三几天，开车技术明显比我好，我们在驾校练到九点多，不见来人，就开车去了乐雅路练车。

乐雅路路面宽阔，几乎没有车辆行人，我们三个轮番练习，果然，在大路上开车的感觉要比在驾校好些，心情释然。

中午回家，已经十二点了。下午两点到驾校，就我们三个加小伙子志成，在驾校练了一圈，再也没有学员前来，便一路去屈吴练车。

我们四个轮流开车，教练坐在旁边指挥讲解，不断纠正我们错误的动作和不良习惯，鼓励我们仔细判断，大胆开车。

深秋季节，苹果红红挂在枝头，农人在地里忙碌着，洋姜花黄灿灿开着，包谷杆子还在地里立着，黄豆大概也熟透了吧，一副丰收富足景象。只可惜，我们是匆匆练车者，留不住脚步享受美景，在呼呼车声里，美景渐去渐远。

练车第一天，收获颇丰。在今后的日子里，希望能手眼心脚并用，练好科三。

感谢教练和同伴，悉心教授，一路同行，渡过在科三练车的愉快的第一天。

二、科三第二天

前方，不仅有诗和远方，还有方向和速度；路上，不至有花和光影，还有耐心与坚持；

车内，灯光变幻，目光汇聚，相互学习；车外的人，也不忘记细细观摩，要点牢记心间。

每一个学员的成长背后，都有教练坚强的背影与无私奉献。不求大进，只要求自己每天进步一点点，也便心满意足！

秋高气爽，遍野金黄，秋意阑珊，中秋就在眼前！

对依然坚持在工作岗位的人们，道一声辛苦了！祝福亲朋好友中秋快乐！

三、科三第三天

秋日早上，天气微凉。

天，蓝的纯清，蓝的平静，没有一丝杂质，秋风微微过处，清凉的空气沁人心肺。

车子行走在去屈吴的路上，橙黄橘绿从车窗外交替而去。

庄稼地里，黄橙橙的大番瓜懒懒地躺着，农人套着骡子在翻地，苍黄厚重的屈吴大地，映衬着庄稼人黝黑憨厚的脸膛，踏实安逸，亲切朴实。

我们四个人轮换开车，遇到不同路况，李教练都给我们细心说明：有实线的转弯处要把车速降到三挡，乡村路学校门前也要三挡行驶，遇减速路段减到2档，遇到路面不平，一档车体斜过，右转转小弯左转转大弯等，会车时，我们总会有意识将车往路边靠，李教练要我们不要害怕，只要在自己的道上行驶即可，要求我们不要猛打方向，在李教练的悉心施教中，每开一次车，我们都感觉有一些进步和收获，心里是满满的欢喜。

这个季节，正是秋收时节，一路上，毛驴拉着装满了不知是药材或是青草的架子车，慢悠悠吱扭扭行进着，我们不能鸣喇叭，怕惊了驴翻了车，便减速小心翼翼从驴车旁经过。

路旁的一蓬蓬荒草，被秋阳染上一层金光，摇曳迷离；一座座农家院子，门口堆放着番瓜、籽瓜，苹果红彤彤挂在树上，从院墙中探出头，炫耀着秋的丰盛璀璨；田园犬吠叫着，看着有人从它家拉走几袋籽瓜，摇着尾巴目送客人离去。

气温清冽，山花烂漫，秋风猎猎，远山巍峨。

进入屈吴的碎石窄路上，彩旗迎风飘扬，山间庙宇，静静屹立，在远山蓝天下，肃穆神秘。

人间几多沧桑，世间几多苍凉，被屈吴纳入它深厚的胸膛，化为蓝天荒山中的一缕香魂，袅绕不息。

屈吴不屈，长风不息。

四、科三第四天

驾校院子练车。早上，感觉不错，上车以后，基本上能够按照语音提示完成规定的动作。接近下班，我们两个学员互相押车练习。驾友是一个20岁的小伙，在打拉池当兵，他快要考试了，开车基本没有啥问题，也就是能控制住车子了。他开一圈合格，到我开车，直线行驶车速提到40码，刹车离合掌控不到位，打方向和刹车同步进行，差点造成侧翻，很是惊心动魄。

教练不在车上，练科三很是危险，以后一定要等教练在车上才能开车。可见，科三的.教练得多操心，分分秒秒都得睁着眼睛，坐在车上，看学员练车，很是劳神。

驾校院子练习科三的直线行驶，对于初学者，确实有风险。希望驾校能将这种直线行驶在拐角处的路线改变一下，一则不要让新学员恐惧，主要是预防安全事故发生。

7号教练有事，科三放假一天。8号下雨，没有练车。明天该是上班的时间了。

五、科三变了

按照驾考新规，十一以后，科二、科三、科四都会有所改变，还会新增一门科五。听说，驾考中心的科三线路已经改变了，毫无疑问，今后的科三就要按照新规考试了。

马上到年底了，工作会忙起来，我的假期，在练科二时几乎请完了，练科二，几乎耗尽了我的精力，现在练科三，强度明显比科二高，科二上车慢慢练十几分钟，下车就会休息一两个小时，不似科三，得连续不断快速练车。一路上个人反应，胆量都是对人的极大考验，尤其是到公路上练车，很是费神费力，几天下来，老腰已经隐隐作疼。按照我的进度，要练好科三，起码得不间断练20天左右，才会有效果，我有这样的时间、精力和耐力吗？心里暗暗问自己。

这时，得知消息，会宁的人工科三到本月就停考了，从此以后，会宁的科三，也全面升级为红外线考试。有门路的人，就约了会宁去考，毕竟是人工考试，不似红外线考试那样生硬。

在这样的氛围中，我一面纠结着怕失去这最后一次人工考试的机会，一面又想练好科三，毕竟这样对以后开车好些。去考？还是等科三变完了，慢慢练车从白银考？

六、约考会宁

会宁属白银三县两区一个县。

按照正常约考，科一在四月份考过的，才有资格约到会宁去考。

我是五月底考的科一，是没有资格去会宁考试的。于是，只能想办法要一个到会宁考试的名额，这事大家懂得，不必赘述。

事实上，科三主要是道路行驶，应该扎扎实实练好科三，我心里也是很想练好车。可是，我实在是没有精力和时间耗下去了。自八月下旬至今，我已经在驾校渡过近两个月时间，风吹日晒不怕，如今天气渐冷，加上科三又在全面改制，等教练按照考试规程练好车，再教学员，再约考，起码得一两个月时间，到时候，又会增加一门科五，再说，一次能不能考过还是问题，于是，果断决定，去会宁一搏。

9号中午一点出发去会宁。当天气温骤变，阴冷异常，去会宁的路在修，我们只有走兰州-定西-庄浪一会宁这一路段，路上飘起了雪花，到会宁也不顾旅途劳顿，冒着冷风细雪，找到考场，租了一辆车子，每个人开三圈，并将陪练演示的考试过程全场摄像，细心的张教练，还将每个点都做了记录，一一分析给我们。晚上，我一遍遍仔细看视频，认真看教练按次序记录的每一个考试点，从脑海一遍遍过考试过程，牢记于心。

第二日早早地，也没有吃饭，就要去考场练车。

七、考场花絮

早上出去，好大的雪，足有一尺厚，几乎把车子都埋住了，这样的天气，可怎么考试！

七点不到就上了山。茫茫白雪覆盖着大地，寂静极了。此时，考生三三两两来了。等到八点半，两位考官来了，开始点名，没有我们俩的名字。考官说：“没有点到名字的人，十一点半再点，不要走开！”并且很严肃地说：“考试都是实打实地，不要以为给谁送钱了就能通过，你给谁送钱了，赶紧去要回来！”考场鸦雀无声，连雪花落到地面的声音都能听得到。

考试开始。路面很是泥泞。尤其考完试进入考场时要转弯上一个坡，路面不平坑很大，还有积雪，稍有不慎，就有熄火的可能性。

两辆考车同时出发，考试大约需要十分钟左右时间。不时有车速很快的回来，原来是考官自己开车，学员挂了。

熬到十一点半，太阳出来了，路况好转，心下暗喜。一会儿点名，我俩分配到一个车上。十二点轮到我们这组考试，这一组第一个上车的小伙子回来了，我过去问他：考过了吗？他说：没过。问为啥，他说考官嫌他掉头时车子后退了。有一个考生一下车就骂：日他妈，嫌我换档位看了一下，我明明没看嘛！气呼呼骂骂咧咧走了。还有一个考生，起步时熄火，考官示意继续启动发动机考试，考生一路做完所有动作，回到考场后，考官说：下去吧。考生问：我哪里没做好？考官说：起步就熄火了，你不知道？考生悻悻下车，满脸遗憾。

同伴排在我前面考试，一会儿，她喜滋滋把车开回来了，停车后，坐在车上签字。她过关了。

这组我排第五。轮到我了，我上车先系安全带，然后调座椅，座椅不是很好调，调了两次，偷看考官脸上很不耐烦，就再也不敢调了，凑合着开吧。踩离合挂一档，打左转向灯，鸣喇叭，半联动平稳起步后，打右转向转弯，车头摆直后，一路加油加档到五档，然后减速减档到三档，按照晚上陪练教的方法做动作，考官没说话，一路就开回来了，然后签字，通过。

科三考试就这样结束了。

隔一天，去白银考了科四，驾照就拿到手了。